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首页 >> 高铁路基上碎石作用
1.将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用 。 2.提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要 。 3.具有良好的排水性能,对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要 。
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无砟轨道是伴随高铁而发展起来的一种新型的轨道结构,泛指不采用散粒碎石道床,转而采用混凝土、沥青混合科等整体基础来取而化之的轨道结构。 其轨枕本身由混凝土浇灌而成,而路基也不用碎 …
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用碎石子,将极大地降低铁路的造价,这也是高铁的建造价格远高于普通铁路的原因之一。那为什么普通铁路,要铺上碎石子呢？碎石子起到什么作用呢？不得不 …
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为什么铁路轨道上要有石子呢？ 普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石,主要是承载路基,分散铁轨和火车重量,缓冲震动,减少铁轨变形。 车速过高,石子 …
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网页你注意到问题了吗？绿皮火车上的碎石会对高铁产生影响,那么它们在高铁运行过程中起到了什么样的作用呢？火车在运行过程中,会有哪些碎石子会掉落呢？列车在高速运行过程 …
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回归正题！有砟铁路的碎石堆有什么作用呢？ 实际上,铺在铁路 下的碎石子有专业名称,叫做"道砟"。 道砟才不是为了美观,虽然看去不起眼,但确实有很多的作用呢。 分散压力,减少震动力与噪音 ...
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网页f高速铁路路基工程特点. • 1.构筑材料： • 土、石散粒体介质,种类繁多,力学性质复杂 多变,受环境影响会发生变异； • 2.工作环境： • 暴露在大自然中,同时遭受轨道结构荷载、列 车荷载和自然荷载的作用； • 3.荷载特点： • 基床部分受列车动荷载和 ...
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这种设计对路基提出更高要求,有一定流动性碎石不能满足要求了,所以采用了混凝土浇筑的无砟轨道。. 当然在气候条件允许,材料优质的地方还是有部分采用碎石铺的高铁的,其碎石除了对材料要求较高外,还要进行加胶固定,看起来仍是碎石,但 ...
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铺设铁轨的时候,先在路基铺上一层碎石 子,再加以压实,然后才铺上枕木及铁轨,枕木和铁轨的全部重量都压在碎石子上面,这些碎石子专业名词叫做道砟,材质是坚硬的花岗岩,那么道砟究竟有什么用？这个分两种情况来说,,如果没有 ...
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网页节 高速铁路路基横断面 （3）基床具有良好的排水性 我国高速铁路路基基床表层填料采用级配砂砾石和级配碎石。 典型的是德国无碴轨道的线路结构,包括钢筋混凝土板连续板、混凝土连续层和支持层、素混凝土、矿渣混凝土、填土、道碴等。
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网页图1-3 高速铁路无砟轨道路基 1.2.2 常见病害 高速铁路路基常见病害有：路基沉降、边坡损坏、雨水风沙冲蚀、特殊地质条件 下的病害等。本文着重探讨的是对行车影响为关键的沉降问题,以及边坡防护。 图1-4 铁路路基遭到破坏 3 石家庄铁道大学毕业论文 1.2.
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铁轨下面的碎石子叫铁路道碴,主要作用是支承轨枕,把来自轨枕上部的巨大荷载,均匀地分布到路基面上,大大减少了路基的变形,以及排水功能。 铁路道碴主要包括碎石道碴、筛选卵石道碴、天然级配卵石道碴、砂子道碴和熔炉矿渣道碴等。
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回归正题！有砟铁路的碎石堆有什么作用呢？ 实际上,铺在铁路 下的碎石子有专业名称,叫做"道砟"。 道砟才不是为了美观,虽然看去不起眼,但确实有很多的 …
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因此为了保证高铁的平稳运行,高铁轨道下便不再铺设碎石,而是改为使用的是无砟轨道。 无砟轨道一般采用混凝土、沥青混合料等材料,整体基础取代有砟轨道的轨道结构,它的轨枕也是由混凝土浇灌而成的,并且直接平铺在混凝土路基上,既平稳又安全。
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细心的你会发现,道砟的石头都是碎石,主要材质是特级花岗岩,这样的石头容易碎裂。. 列车通过时,由于车轮与钢轨的摩擦会产生巨大的热量,这样一来可以因为石头的碎裂,而吸收掉火车通过时所产生的高热；设想一下如果铺的是圆润光滑的石头,吸 …
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5.在有砟高速铁路的构造中,路堤的基床表层与底层填料均以砾石和碎石为主,符合毛细隔离层中对上下面填料的要求,且基床表层与底层均采用4%放坡,也能更好的引导雨水向两侧排出,控制雨水对高速铁路路堤的基 床底层的渗透,从而达到 ...
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但高铁的轨道不能采用道砟作为道床了,高铁行驶速度大大高于普通火车。 如果道床不够稳定,会导致钢轨发生形变,甚会有脱轨的危险。 总之,高铁三大部 …
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⑦ 为什么铁路上要铺上那些比较大的砂石 防止路基下沉, ⑧ 铁路上的石子是干什么用的 是道砟。道砟是铁路运输系统中,用作承托轨道枕木的碎石,是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前,先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上枕木及 …
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网页你注意到问题了吗？绿皮火车上的碎石会对高铁产生影响,那么它们在高铁运行过程中起到了什么样的作用呢？火车在运行过程中,会有哪些碎石子会掉落呢？列车在高速运行过程中,为什么要使用这么多的碎石块呢？列车通过隧道时,如果发生碰撞,碎石子能起到怎样的作用呢？
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但高铁的轨道不能采用道砟作为道床了,高铁行驶速度大大高于普通火车。 如果道床不够稳定,会导致钢轨发生形变,甚会有脱轨的危险。 总之,高铁三大部分路段采用的是更为稳定的混凝土整体套装,能够保证较好的平顺度,保证高铁行驶的安全性,但是高速铁路完全不会采用道砟作为道 ...
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这种碎石学名叫" 道砟 ",在铁路运输系统中扮演者重要的角色。 铁路线路下,路基面以上、轨枕底下部分叫道床,道砟是道床里铺的石子,是道床的重要组成 …
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张小军摘要：路基工程是高速铁路的重要环节,路基的好坏直接关系着铁路的运行安全和运行寿命。如何优化高速铁路路基填筑施工工艺是当前高速铁路路基填筑关注的焦点。因此,研究高速铁路路基填筑施工工艺具有十分重要的现实意义。本文以高速铁路路基填筑为切入点,在概述高速铁路路基 ...
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经常出门旅行的朋友应该会注意到,我们平常乘坐的火车铁轨,下面会铺上一堆厚厚的碎石,而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。. 两个都是有轨列车,为什么修建的方式却完全不同呢？. 这期视频,我们来好好说说这两者之间的区别。. Tips：世界上条 ...
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为什么铁路轨道上要有石子呢？ 普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石,主要是承载路基,分散铁轨和火车重量,缓冲震动,减少铁轨变形。 车速过高,石子飞溅会伤害车辆,所以高铁用混凝土,沥青混合料代替,叫无砟轨道。
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知乎,中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台,于 2011 年 1 月正式上线,以「让人们更好的分享知识、经验和见解,找到自己的解答」为 …
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用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石. 道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石,石质为特级花岗岩。. 用于把列车及路轨重量分散在路基上,能够减低列车经过时所带来的振动及 噪音 。. 中文名. 道砟. 外文名. railway ballast. 别 名. 道碴（chá）.
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路基中的水稳层的作用如下：. 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。. 其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。. 它 ...
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铁轨下面的碎石子叫铁路道碴,主要作用是支承轨枕,把来自轨枕上部的巨大荷载,均匀地分布到路基面上,大大减少了路基的变形,以及排水功能。 铁路道碴主要 …
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这种设计对路基提出更高要求,有一定流动性碎石不能满足要求了,所以采用了混凝土浇筑的无砟轨道。. 当然在气候条件允许,材料优质的地方还是有部分采 …
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网页高速铁路轨道结构课件-豆丁网（一）高速铁路对钢轨的要求钢轨在极其复杂的受力条件下工作,钢轨的状态又直接影响行车安全和平稳,因此,对钢轨提出以下要求：(1)具有较高的强度和承载能力,在车辆荷载及其他荷载作用下,不会发生伤损和破坏；(2)具有良好的抗磨耗性能,在车辆为什么普通 ...
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路基的性能直接制约了列车运行的安全性、稳定性、舒适度和提速的范围,因此高速铁路对路基的要求不再仅关注于路基的强度上,更关注于路基变形的控制上。文章结合理论与实践,针对高速铁路路基改良填料试验,作如下论述。
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